Кто должен ремонтировать хозпроезд на ул. Красина в Вилейке: ЖКХ или предприниматели? (фото)

На этой дороге находятся пять предприятий: ООО «Комдор», ООО «Стройрегион», ЧУП «Новый подход», ГОЛХУ «Вилейский опытный лесхоз» (его площадка под щепу для котельной) и ООО «Тактфест».

Как рассказал kraj.by владелец ООО «Комдор» Валерий Языков, его предприятие работает на Красина уже 20 лет. По его словам, дорогу всегда обслуживали городские службы – около 15 лет назад было сделано новое асфальтное покрытие, производился ямочный ремонт. «После введения в Вилейке мини-ТЭЦ в конце нашей улицы была построена площадка лесхоза под щепу для нее. Примерно в 2007 году в связи с этим событием вновь положили асфальт. С тех пор ремонта больше не было», – говорит Валерий.

На карте Гугл видно, что улица Красина в Вилейке имеет два ответвления. Нижнее (с асфальтным покрытием) идет вдоль кладбища к предприятиям, магазинам. Верхнее (с гравийной дорогой) проходит через частный сектор

Весной 2016 года, по рассказу предпринимателей, с ними встретился заместитель председателя райисполкома по строительству и сообщил, что дорогу они должны отремонтировать за свой счет. На тот момент примерная стоимость работ составляла 300 миллионов неденоминированных рублей, т.е. по 60 миллионов на предприятие.

«Мы не настолько крупные фирмы, чтобы сделать такой дорогостоящий ремонт, – говорит гендиректор ЧУП «Новый подход» Максим Горемыкин. – Это только со стороны может казаться, что любой частник очень богат и может разбрасываться деньгами. У нас не хватает средств, чтобы полностью сделать ремонт на собственной территории. Прежде всего, мы работаем над тем, чтобы бизнес был на плаву, чтобы мы могли обеспечить зарплатами множество наших работников и создать высокий уровень сервиса для наших клиентов. При этом платим до 50% налогов с каждого заработанного рубля».

«Почему ремонт дороги не может сделать ЖКХ или другие службы города, как это было раньше? – задается вопросом Валерий Языков. – Нам сообщили, что дорога вдруг стала хозпроездом, и заботиться о ней должны мы. Но ведь это обычная городская улица. Все водители платят налоги на содержание дорог, и государство обязуется их за них ремонтировать. Мы как предприниматели обеспечиваем людей рабочими местами, а государство должно создавать инфраструктуру для нашей работы – электроснабжение, другие коммуникации, в том числе и дороги. Или нам нужно и электричество самим себе прокладывать? Это нормальная практика во всем мире: фирмы дают людям работу, а государство обеспечивает взамен инфраструктуру. У каждого свои обязанности».

Директор ООО «Комдор» считает, что основная нагрузка на дорогу производится большегрузами, возящими щепу с площадки лесхоза на мини-ТЭЦ. Ежедневно осуществляется большое количество рейсов.

«А поскольку ТЭЦ принадлежит городу, то тем более ремонтировать дорогу следует ему, а не мелким предпринимателям», – уверен он.

Так выглядел хозпроезд на ул. Красина в сентябре

Портал kraj.by сделал запрос по вопросам предпринимателей в отдел ЖКХ Вилейского райисполкома и получил ответ от начальника отдела Ольги Малофей:

«На балансе ГУП «Вилейское ЖКХ» состоят только улицы г. Вилейка и Вилейского района, в том числе и улица Красина, которая числится в гравийном исполнении. Но согласно реестру наименований улиц и дорог, утвержденному решением Вилейского районного Совета депутатов, а также согласно топографической карте города ул. Красина располагается в границах индивидуальной жилой застройки, не имеет никакого отношения к участку проезжей части от ул. Молокова вдоль кладбища к предприятиям и объектам торговли.

Данный участок дороги является производственным проездом к некоторым предприятиям и не находится на балансе ГУП «Вилейское ЖКХ». В соответствии с Постановлением Министерства жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь №16 от 20.04.2005 г. «Об утверждении перечня работ по содержанию объектов благоустройства населенных пунктов Республики Беларусь, осуществляемых за счет бюджетных средств» бюджетные средства направляются на текущее содержание и ремонт улично-дорожной сети жилой городской и районной застройки, состоящей на балансе предприятия. Содержание и ремонт производственных проездов обязаны осуществлять предприятия, к которым ведут данные проезды, за счет собственных средств».

Как следует из письма, ранее Вилейское ЖКХ вносило предложение всем заинтересованным предприятиям на долевом участии выполнить ремонт данного проезда, но безрезультатно. Коммунальники самостоятельно восстановили асфальтобетонное покрытие проезда к воротам городского кладбища, которое состоит на балансе предприятия.

На слова предпринимателей о том, что все дороги должны содержаться государством благодаря соответствующим налогам, а также об обязанности создания инфраструктуры для предприятий, обеспечивающих рабочие места, Ольга Малофей ответила, что отдел жилищно-коммунального хозяйства Вилейского райисполкома «не наделен правом оценивать правомерность аргументов и мнений предпринимателей, владельцев предприятий».

В октябре предприниматели с ул. Красина сделали ямочный ремонт за свой счет.

Так выглядит этот проезд в декабре после ямочного ремонта, сделанного предпринимателями

«За ЖКХ дорога не числится, у нас на балансе ее тоже нет, – рассуждает владелец ЧУП «Новый подход» Максим Горемыкин. – Так чья же она? Государством определены границы нашего участка, на котором мы должны поддерживать порядок. При этом мы платим налоги за землю и недвижимость, которые на нем находятся. Городская дорога, идущая к нам, сюда не входит. Мы надеемся, что ее все же за кем-то закрепят, и она будет ремонтироваться городом».

Ольга ФРОЛОВА
Фотографии автора и предоставлены kraj.by предпринимателями

Вдоль стадиона в Вилейке положили новые дороги

Жительница Вилейки недовольна дорогой в городе: «Ямины по щиколотку!»