Александр Лукашенко поручил за три-четыре года привести в порядок местные дороги

Александр Лукашенко напомнил, что нынешнее совещание, на котором будут детально проанализированы проблемные аспекты развития местных автомобильных дот рог, было решено провести в декабре 2016 года во время открытия второй Минской кольцевой автомобильной дороги, сообщат пресс-служба Президента.

"Вопрос не просто назрел. Он перезрел в силу определенных причин, – обратил внимание глава государства. – Стоит задача выявить в ходе совещания факторы, приведшие к неудовлетворительному состоянию местных дорог, найти пути решения имеющихся проблем. В течение трех-четырех лет местная дорожная сеть должна быть приведена в соответствующее состояние. К концу этой пятилетки мы должны закончить ремонт и восстановление дорог".

В Беларуси достаточно технологий для качественного ремонта дорог, подчеркнул Президент. "Надо иметь в виду, что дороги мы договорились делать с бетонным покрытием. Если это сегодня по-прежнему актуально и выгодно (по крайне мере, еще ни один специалист мне не доложил, что это не выгодно), значит, надо делать дороги максимально бетонным покрытием. Где это невозможно – значит, асфальт и бетон, – сказал Глава государства. – Еще раз подчеркиваю: технологий достаточно. Четыре года на то, чтобы не просто изыскать какие-то средства, а чтобы четко определиться и привести в нормальное состояние дороги за те средства, которые будут выделены. Железный контроль за губернаторами".

Александр Лукашенко отметил, что в последнее время в стране уделяется большое внимание развитию сети основных республиканских автомагистралей. "Это естественно. И в какой-то степени вопросы местных дорог ушли на второй план. Это привело к появлению справедливых нареканий со стороны населения на состояние дорожной сети в регионах. По разным оценкам, от шести до десяти тысяч километров дорог требуют неотложного ремонта. При этом надо иметь в виду, что наши люди не привыкли перемещаться по плохим дорогам", – подчеркнул белорусский лидер.

По словам Президента, местные органы власти в данном вопросе постоянно ссылаются на нехватку средств. "В этой связи хочу сразу вас предупредить: средств всегда не хватало, даже в советские времена. В свое время для решения вопросов финансирования дорожных работ правительство в дополнение к тому, что выделяется из местных бюджетов, ввело государственную пошлину за допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Конечно, это мизерные средства по сравнению с теми, которые нужны сегодня для восстановления и ремонта дорог местного значения", – констатировал Президент.

Молодечненцы о состоянии дорог в городе: «Сошел снег – сошел и асфальт» (фотоопрос)

Болото или Приозерная? Жители деревни под Молодечно жалуются на дорогу, где утопают автомобили и трактора

Министр транспорта побывал в Молодечно и рассказал о дорожном налоге и состоянии улиц