«Реветь без глушителя прикольно, когда тебе 18, а я еду 80 и мне хорошо». Молодечненец Павел Савчук знает, как байкерам помириться с бабушками

Поговорили с Павлом о разном – например, о том, почему ему не нравится определение «байкер», что такое страсть к мотоциклам, зачем его товарищи украшают себя бородами, черепами, татуировками и как байкерам жить дружно с бабушками, которые по ночам почему-то привыкли спать.

 «Байкер на «Хонде Голд» всегда поприветствует дедушку, который на «ИЖ-Юпитер» едет сажать картошку» 

– Паша, я думал, что на интервью придет монстр в татуировках, с рогами на голове и с бородой до пуза. А ты, вроде, вполне мирно выглядишь.

– Наш человек с внешностью, которую ты сейчас описал, не смог (смеется). Он поехал в Минск по своим делам. Но и у меня ведь тоже, смотри, борода, куртка стильная с названием нашего мотоклуба. Я практический такой же, как он.

– Мотоклуб? То есть вы объединены?

– Да. Это мотоклуб IRON PRIDE MC BELARUS. В переводе на русский – «Железная стая» В Молодечно – отделение этого клуба. Вот у меня на жилетке специальные отметки и названия клуба, и его филиала «Молодечно». У ребят из других городов, соответственно, размещено название своего города.

– Все байкеры объединены в такого рода сообщества?

– Нет. Далеко не все. Но клуб позволяет встречаться, общаться, организовывать мероприятия, такие, например, как завтрашнее закрытие сезона. У каждого из нас – свои задачи. Кто-то занимается приемом гостей, который приедут на мероприятие, а меня вот, например, отправили дать тебе интервью.

– В Молодечно соберутся байкеры не только из нашего города?

– Знаешь, «байкер» – это такое общепринятое у нас стереотипное определение. Оно мне не нравится. Я предпочитаю называть себя «мотоциклист». Ладно, чтобы не отвлекаться, давай пользоваться общепринятым термином. Знаю, что приедут ребята из Солигорска, Борисова, Минска. Сколько всего соберется народу – я не возьмусь сказать. Байкеры есть практически везде. И в Вилейке, и в Воложине, и в Сморгони, и в Поставах, в том же Красном. Но я без понятия, кто из них соберется приехать, а кто нет, учитывая, что погоду синоптики обещают так себе. Ну и за свободных байкеров я ведь тоже не могу ручаться.

– Мне сказали, что в Молодечно около двух с половиной тысяч байкеров. Что, серьезно?

– Вот опять же. Смотря кого считать байкером. Вполне допускаю, что в нашем городе действительно такое количество людей, которые имеют двухколесное транспортное средство. Но одна история, когда ты просто ездишь на мотоцикле по своим делам, и совсем другая, когда для тебя это – образ жизни. В нашем клубе в Молодечно несколько десятков человек. А всех байкеров в городе, в том понятии, которое вкладывают в это определение, думаю, полторы-две сотни.

– Значит, дедушка, который едет на «ИЖ-Юпитер» сажать картошку – это не байкер?

– Дедушка на «ИЖ-Юпитер» – это мотоциклист. А мотоциклисты – особая категория людей. Ты видел когда-нибудь, чтобы водители автомобилей приветствовали друг друга на дороге поднятием руки? А мотоциклисты приветствуют. И неважно – едет он на «Хонде Голд» или на «Минчике». У нас у всех отношения наподобие родственных. Мы всегда придем друг другу на помощь в любой ситуации и на дороге, и в жизни. Кстати, в Вилейке есть дед на «Яве», который проехал не одну тысячу километров. Его уважают гораздо больше, чем какого-нибудь обеспеченного товарища, купившего себе дорогущий мотоцикл и иногда выезжающего, чтобы зарисоваться и показать, какой он крутой.

«С уважением нужно относиться и к бабушкам, и к байкерам»

– Паша, ну ведь ваши-то иногда просто мозг выносят. Носятся по городу без глушителя, да еще по ночам.

– Пойми, это все возрастное. Когда тебе 18-20 лет, и ты только начинаешь свои взаимоотношения с мотоциклом, конечно, тебе хочется чего-то спортивного, пластикового, быстрого и громкого. Девчонок опять же нужно удивить. А с возрастом это проходит. Я вот теперь еду со скоростью 80 километров в час, мне хорошо и комфортно. Бабушки, да, конечно, жаловались. Знаю такие случаи. Даже сюда, на улицу Стрит-фуда, где мы с тобой сидим, вызывали ГАИ. Инспекторы приезжали, составляли протоколы. Но и бабушкам, и байкерам нужно просто понимать друг друга. Осознавать, что в жизни есть разные группы людей с абсолютно различными интересами. Ко всем нужно относиться с уважением.

– Возле моего дома громкие твои собратья носятся иногда. Сколько мне ждать? Когда это у них проходит?

– Да практически хватает одного-двух сезонов. Когда он проедет 100 и больше километров, то понимает, что вполне себе может оглохнуть, и пересаживается со спортивного на туристический мотоцикл, который гораздо более комфортный. В нашей среде, кстати, путешественников больше всего уважают.

– У тебя тоже был такой период грохота и скорости?

– Конечно. Вообще, на мотоцикле я езжу с 13 лет. Потом, когда в 18 лет поступил в институт, завязал с этим делом. Гаража не было, да и времени тоже. Вернулся к мотоциклам только в 33 года. Гонял со скоростью больше 200 километров в час. Рекорд, кажется, был 223 км/ч. Года хватило. Захотелось тишины и комфорта. Мне сейчас 39, и я уже никуда не спешу.

– Что чувствовал на скорости более 200 километров в час?

– Невероятный адреналин. Вот только что ты находился «тут». Понимаешь, что тебе нужно «туда». Не успел опомниться, а ты уже там. Как из пушки тебя выстрелили. А на повороты заходишь – вообще кайф! Восторг вызывает не столько скорость, сколько способность мотоцикла к такому невероятному ускорению.

– Какие у вас взаимоотношения с ГАИ?

– Никаких. Мы не друзья и не враги. Наши взаимоотношения ограничены необходимостью иногда общаться, поскольку мы – участники дорожного движения, а сотрудники ГАИ следят за порядком на дороге. Ну мероприятия еще организуем, поэтому общаемся. Открытия и закрытия сезонов, раз в году – соревнования по мотокроссу. Вот и все взаимоотношения. Кстати, надеемся, что ГАИ нам поможет в предоставлении и оборудовании какого-нибудь отдельного места в городе, вроде промышленной зоны, где мы сможем собираться и никому не мешать. Такая идея существует, и она сейчас обсуждается.

– Но своя-то база у вас есть, где вы собираетесь вместе?

– Конечно, есть. За чертой Молодечно, не очень далеко от города. Конкретное место указать не могу. Не потому, что это какой-то секрет, а потому что такая традиция – публично не называть, где находится мотоклуб. Это еще из истории идет, от традиций американских байкеров. При этом многие знают, где нас искать, и мы всегда рады гостям.

«Байкер помнит о смерти, уважает ее, но просит явиться за ним как можно позже» 

– Паша, а вот все эти огромные бороды, татуировки, рога на шлемах, черепа и кости на кожаных куртках. Это все зачем? Вы кого-то хотите напугать?

– Ни в коем случае. Знаешь, нет какого-то энциклопедического ответа на этот вопрос. Я тебе выскажу свою точку зрения. Думаю, это основная версия. Мне кажется, что опять же все связано с историей и традициями. Байкеры ведь традиционно – путешественники, бродяги. В дороге им, конечно, трудно следить за своей внешностью. Бриться, например. Отсюда и бороды. На самом же деле все они очень миролюбивые и добрые люди.

– Ага. Такие на лицо ужасные, добрые внутри?

– Вот именно. Пожалуй, это самое точное определение, которым можно нас охарактеризовать.

– Ну допустим. А татуировки, рога, черепа, кости?

– Мы всегда помним о смерти. Предполагаю, что байкер таким образом как бы обращается к смерти: «Я тебя уважаю, отдаю тебе должное, но прошу явиться за мной как можно позже». Тут тебе и черепа, и рога, и татуировки соответствующей тематики. Но подчеркну: это вовсе не обязательные атрибуты для байкера.

«Мы обычные люди. С женами, девушками. Просто «дом – работа – телевизор» – это не для нас»

– Паша, а вот у байкеров ведь и семьи свои есть, и на рыбалку некоторые, наверное, ходят. Верно? Или только мотоциклы у вас в головах?

– Послушай, а каждый рабочий какого-нибудь завода обязательно женат? Я к тому это сказал, что в повседневной жизни мы обычные люди. Как у любого человека, у байкера может быть семья или не быть. Есть у нас, конечно, жены, девушки. Но они, между прочим, должны понимать, что «дом – работа – телевизор» – это не для нас. Мотоцикл, естественно, отнимает какое-то время, но ведь не все. Остается и на семью, и на другие увлечения. Есть среди нас и спортсмены, и рыбаки.

Сергей ЗЕНЬКО

Фотографии автора