Отчет о поездке на первом рейсе электропоезда «Штадлер» Молодечно-Минск
Читатель портала Край.бай 1 июня прокатился на швейцарском электропоезде «Штадлер» и описал свои впечатления.
Итак, билет был куплен заранее, как только открылась продажа на сайте poezd.rw.by. О запуске нового поезда знал уже давно, поэтому этого дня ждал с нетерпением, хотя на поездах линий бизнес-класса ездил неоднократно.
В этот день, 1 июня, я приехал на вокзал заранее – примерно в 7.35 был уже на месте (время отправления электропоезда в 08.00). Первый рейс из Минска опоздал минут на семь из-за шедшего перед ним товарного поезда.
После улицы было приятно устроиться в теплом вагоне «Штадлера». На весь состав – два проводника. Людей было немного. Меня немного удивило, почему на стендах нет информации об открытии бизнес-линий, потому что в Минске такая информация есть. Так что, возможно, не все пассажиры знают о новом поезде.
Отправились вовремя. Ход очень плавный по сравнению с эконом-классом.
В салоне есть мониторы, на которых указывается маршрут, скорость, температура за бортом. До Фестивального скорость была 60 км в час, затем электропоезд разогнался до 120 км в час. Между Ушой и Радошковичами больше 100 км в час не разгонялись из-за обилия кривых.
В Минск прибыли вовремя. Конечно же, впечатлило время нахождения в пути. Обычная электричка за это время только к Радошковичам подъезжала бы.
Итак, количество потраченного времени в пути, скорость, удобство салона, климат-контроль – преимущества нового состава перед маршруткой, на мой взгляд. Маршрутка выигрывает лишь в количестве рейсов и в том, что в городе может остановиться по требованию пассажира.
О том, что электропоезда региональных линий бизнес-класса швейцарского производства начали курсировать 1 июня, Край.бай писал ранее. Расписание движения можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Константин ПРЕСНЕЦОВ для Край.бай
Фото Константина ПРЕСНЕЦОВА
Читайте также
Хайп или свое родное, народное? Прошли по Молодечно, посмотрели, хайпуют ли торговцы на теме усопших
