Не садитесь в автомобиль такси без спецзнаков. О правах пассажиров и обязанностях водителей рассказали в Транспортной инспекции

Каждый, кто пользуется услугами такси, должен знать свои права — в этом уверен Павел Королевич, заместитель начальника регионального отдела автомобильного и весогабаритного контроля в городе Молодечно УКАТ филиала Транспортной инспекции по Минску и Минской области.

Вместе с Павлом и его коллегой Олегом Пашкевичем отправляемся на практике изучать требования к перевозчикам грузов и пассажиров.

По дороге уточняем, что должен знать пассажир такси?

— Необоснованный отказ от перевозки, высадка в неположенном месте или отказ высадить на остановочном пункте по требованию, не выдали проездной билет, другие неприятности, которые случились в дороге могут стать причиной обращения в Транспортную инспекцию, — перечисляет Павел Королевич. — В рабочее время по телефону 80176503240 могут обратиться жители Молодечненского, Воложинского, Мядельского и Вилейского районов. Если мы не сможем помочь, то направим в другое ведомство для разрешения конфликтной ситуации и принятия соответствующих мер реагирования.

Жалуются часто, в неделю порядка 5-6 звонков поступает. Наиболее частые обращения — водитель не соответствует аккаунту, автомобиль не оформлен должным образом, отсутствует таксометр, завышена стоимость проезда сверх заявленной в заказе. 

На протяжении 4 лет работы в Транспортной инспекции Павел Королевич не может вспомнить случая обращения пассажира с письменной благодарностью в адрес перевозчика. 

— Когда останавливаем транспортное средство для проверки, говорят, что водитель хороший, но чтобы позвонили и сказали спасибо кому-то — такого точно не было, — делится он. 

На остановке в деревне Криница сотрудники инспекции останавливают для проверки маршрутное такси регулярного перевозчика, следующее в Минск. 

— Из 17 посадочных мест занято 15, все пассажиры с билетами, — докладывает Олег Пашкевич.

Павел Королевич проверяет документы, осматривает техническую исправность автомобиля.

После того, как маршрутка уезжает, заместитель начальника регионального отдела показывает в телефоне чат, в котором водители сообщают о проверке в этом населенном пункте.

— Ближайшие пару часов нарушений точно не будет, — улыбаются мужчины. — И это тоже часть нашей работы — профилактика правонарушений.

Дальше едем в Молодечно, где на примере случайно встреченного по дороге такси нашему порталу демонстрируют, что должно быть в автомобиле, который заказал клиент.

Шашечки на авто — по-прежнему актуальны. Павел Королевич советует даже не садиться в авто, которое не имеет специальных наклеек, обозначающих принадлежность автомобиля к службе такси.

В салоне размещена информация о перевозчике, тарифы услуг.

Николай таксует 4 года.

Инспекторы его характеризуют положительно, как водителя, который стремится к маскимально качественному и соответствующему всем требованиям оказанию услуг. По словам Николая, это требует финансовых затрат, но работа ему нравится. 

— Я сам себе господин, — делится водитель. — Свободный график, устал — отдохнул. 

За годы работы встречался с разными людьми, даже с маньяком. К девушкам-водителям относится спокойно. говорит, что женщины определенно сильнее и выносливее.

— По сравнению с прошлым годом в сфере грузовых и пассажирских перевозок налажена четкая работа. Сейчас безопасность и права пассажиров контролируются проверяющими органами, а перевозчики заинтересованы в соблюдении всех требований, — резюмирует Павел Королевич. — Водители тоже знают правила и стараются их не нарушать.

Для осуществления должного контроля у Транспортной инспекции есть необходимое оснащение.

Современное оборудование позволяет оформлять акты, составлять протоколы и заполнять другие документы на месте.

Для взвешивания крупногабаритных автомобилей в багажном отсеке специальные весы, так что проверить соответствие перевозимых грузов или определить нагрузку на оси в жаркое время не составляет особого труда.

Валентина ДОВБЕНКО

Фото и видео автора