Скоро построят два пешеходных перехода из Ошмян в Краковку

Фронт работ у дорожно-строительной организации ДСУ- 28, начиная с прошлого года, значительно расширился в связи со строительством подъездных путей к атомной электростанции в Островецком районе, информирует сайт «Ашмянскага весніка».

Одна очередь строительства автодороги Р-45 (Гоза) – АЭС – Островец уже сдана, на июль планируется сдача второй очереди, затем – третьей. Трудятся дорожники еще на двух важных объектах – юго-восточный обход города Островец, состоящих из двух очередей и располагающихся в Ошмянском и соседнем районах. Как раз вторая очередь восточного обхода города Островец включает и транспортную развязку на въезде в Ошмяны.

Про возросшие объемы работ говорят и цифры. Как раз своевременно местный асфальтобетонный завод, который находится по дороге на Сморгонь, обзавелся новым высокопроизводительным немецким смесителем. И по сравнению с предыдущими годами объемы выпуска асфальтобетона значительно возросли. Так, если в 2009 году было выпущено 52 тысячи тонн асфальтобетона, то в прошлом уже 104, а за истекший период текущего – 32. Потребность в нем постоянно испытывают при строительстве новых дорог.

Всего на строительство подъездных дорог запланировано израсходовать 124 миллиарда рублей, в том числе ошмянскому ДСУ-28 предстоит освоить 38 миллиардов. Финансирует данное строительство Беларусбанк. На пяти важных объектах, которые завязаны между собой и соединяются в районе Островца, предстоит построить пять мостов (через Лошу, Каменку, Лейлубку, путепровод, железнодорожный - через пути Молодечно-Гудогай). В ходе данных работ задействовано Мостостроительное управление из Гродно. Уже введено в эксплуатацию восемь километров дороги Полоцк-Глубокое в Островецком районе.

Каждый четверг на месте, где, уже начиная с зимы, ведутся дорожные работы по строительству транспортной развязки, в оборудованном временно помещении собирается штаб, курирующий ход работ, с участием проектировщиков, руководителей «Гродноавтодор», которая является заказчиком строительства, ОАО «Дорожностроительный трест№6». Наряду с ошмянским ДСУ-28, выступающим генподрядчиком строительства, в работах задействован ряд организаций-субподрядчиков: УПТК ДСТ-6, ДСУ-24 (Лида), ПМС (Сморгонь), МСУ-7 (Гродно).

Ходом строительных работ в районе транспортной развязки и дороги Гринцы-Поляны- Краковка руководит старший прораб Андрей Симончик, который рассказал о состоянии дел на вверенном ему участке. Сдано в эксплуатацию 3,9 километров дороги. В районе транспортной развязки уже осуществлена выторфовка грунта. При выполнении работ было задействовано два экскаватора, всего объемы насчитывают 59 тысяч метров кубических. В последствии его планируется использовать для улучшения сельскохозяйственных угодий.

На данном этапе производится фрезирование покрытия на дороге Минск-Ошмяны, в отдельных местах, толщина которого достигает 40 сантиметров. Полученный с помощью немецкой фрезы, принадлежащей субподрядной организации ДСТ-7 Минска, асфальтогранулат складируется с целью повторного использования в дорожных работах. Уже навезено 450 тысяч кубометров грунта, который уложен и уплотнен для создания дорожной насыпи, высота которой составит 7 метров.

В скором времени предстоит построить два пешеходных перехода из Ошмян в Краковку, один из них поверху дороги М-7. Для сооружения пешеходного перехода доставлена 50-метровая металлическая гафрированная труба диаметром 3,6 метров, которая производится в Логойске СОО «ВиаКон Технологии», с использованием импортного сырья. Также ведется строительство моста через Лейлубку.

С целью обеспечения безопасности движения, как в дневное, так и в ночное время по сделанному объездному пути, позволившему вывести транспортные потоки с действующей до этого дороги, расставлены ограничительные знаки.

Завершить ход дорожно-строительных работ планируется в следующем году.

"Ашмянскі веснік"